刹车盘是汽车制动系统中的重要组成部分，由一个圆形盘子组成。为了确保制动稳定、无噪音、不抖动等要求，对机械加工技术要求极高。以下是刹车盘加工设备厂家介绍的刹车盘加工工序。

等待加工的刹车盘毛坯

刹车盘加工工艺。刹车盘加工的重点在于保证尺寸精度和几何公差要求，特别是两处刹车端面的平行度要求。根据不同的刹车盘，车削加工通常分为2道工序（粗车+精车）或3道工序（粗车+半精车+精车）。分为3道工序加工时，一是为了平衡节拍，二是为了将粗、精加工彻底分开，以满足较高的工序能力指数（Cpk值）要求。

刹车盘粗车加工

        刹车盘粗车工序。以刹车盘大端面为粗基准，轴向定位，夹通风槽，粗精车安装法兰面及安装孔，粗车刹车面。为保证两剎车面厚度相等，采用了夹通风槽的特殊工装。这样使得刹车面厚度均匀，受热及散热速率一致，防止在刹车时产生的高温状态下变形不均，影响制动效果。

刹车盘精车加工

        在刹车盘精车工序中，以小端安装法兰端面为基准，实现轴向定位，夹具撑内孔，粗精车大端内孔及外圆，夹刀同时精车两刹车面。本工序重点在于保证两处刹车面的平行度及平面度要求。为减小单刀切削时因切削力集中引起的工件变形，采用上下双刀同时切削端面的工艺。

刹车盘加工设备

        刹车盘加工设备的选择。考虑到刹车盘属于典型的盘类薄壁零件，加工内容主要为车削。由于部分刹车盘直径较大，超出了卧式车削中心的加工范围，工件的装夹和找正都比较费力，因此传统的卧式加工方式已逐步被淘汰。现在，刹车盘立式车床已成为主流的刹车盘加工设备，其具备较高的工艺刚性、加工效率和人机操作舒适性，能够有效提高生产效率和加工精度，并减轻工人的劳动强度。

        目前逐渐被更多刹车盘生产企业接受并选择的刹车盘加工设备之一是LYV-SD500A。LYV-SD500A刹车盘立式车床可实现刹车盘/刹车毂类工件的粗精一体加工，床体、立柱等铸件采用热对称式箱型筋板结构，主轴与卡盘采用立式设计，配有一个车削主轴和两个对应分区刀位（可选排刀或刀塔)，X/Z轴均采用大跨距设计，可承受重切削时的强大抗力，适用于刹车盘/毂类产品的高精度、自动化批量生产。

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