数控车床和普通车床的传动系统有什么区别，总的来说与普通车床相比，数控车床的工艺范围更宽，工艺能力更强，因此要求其主传动具有较宽的调速范围，以保证在加工时能选用合理的切削用量，从而获得最佳的加工质量和生产率。现代数控车床的主运动广泛采用无级变速传动，用交流调速电机或直流调速电机驱动，能方便地实现无级变速，且传动链短、传动件少。根据数控车床的类型与大小，其主传动主要有以下三种形式。
1．带有变速齿轮的主传动，设备是通过少数几对齿轮传动，使主传动成为分段无级变速，以便在低速时获得较大的扭矩，满足主轴对输出扭矩特性的要求。这种方式在大中型数控车床采用较多，但也有部分小型数控车床为获得强力切削所需扭矩而采用这种传动方式。

2．通过带传动的主传动，电机轴的转动经带传动传递给主轴，因不用齿轮变速，故可避免因齿轮传动而引起的振动和噪声。这种方式主要用在转速较高、变速范围不大的车床上，常用的带有三角带和同步齿形带。

3．由主轴电机直接驱动的主传动，主轴与电机转子合二为一，从而使主轴部件结构更加紧凑，重量轻，惯量小，提高了主轴启动、停止的响应特性，目前高速加工车床主轴多采用这种方式，这种类型的主轴也称为电主轴。

 普通车床传动系统的特点：
1、带传动：靠摩擦力传动除同步齿形带外、结构简单、制造容易、成本低，在过载中会打滑，能起到过载保护作用。带传动缺点是有滑动，不能用在速比要求准确的场合。例如：主电机驱动车床主轴。
 2、齿轮传动：结构简单、紧凑，能传递较大的扭矩，能适应变转速、变载荷工作，应用广。它的缺点是线速度不能过高。齿轮传动是目前车床中应用多的一种传动方式。例如：大扭矩主轴传动机构。
 3、蜗轮蜗杆传动：蜗杆为主动件，将其转动传给蜗轮。这种传动方式只能是蜗杆带动蜗轮转，反之则不可能。例如：卧式铣床工作台旋转机构。
 4、齿轮齿条传动：齿轮作旋转运动，齿条则作相应的直线移动。例如：重型龙门进给轴驱动。
 5、螺纹传动：螺旋传动，利用螺杆和螺母的啮合来传递动力和运动的机械传动。主要用于将旋转运动转换成直线运动，将转矩转换成推力。例如：丝杠传动，普车用来车螺纹。
总的来说，主轴的传动系统：
1、数控车床的主轴传动系统是无级调速。
2、普通车床则是用变速齿轮来改变速度。

进给系统的传动系统：
1、普通车床采用的是手摇进给的方式。
2、数控车床的进给方式是采用伺服电动机

换刀方式：
1、普通车床是手动换刀。
2、数控车床是自动换刀。

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